比甲回放< & >比甲回放去哪里看

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比甲回放的问题，于是小编就整理了2个相关介绍比甲回放的解答，让我们一起看看吧。

YTG对战VG险胜，鏖战近30分钟，“超级兵”竟成主角，网友评价还得削，你觉得呢？

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在刚刚的王者荣耀职业比赛里面，今天是ytg对战vg，刚看到第一局之后，就发生一件比较奇葩的事情，因为这一局比赛，双方打的有来有回，而且一直打到了比赛的大后期，近30分钟时间，但是没有想到，在最后一波团战的时候，VG战队，竟然出现了失误，没有管兵线，直接被超级兵推了水晶。

我们来看一下赛后的数据图，Ytg战队在前期的时候，没有把握好机会，因为他的阵容里面是有一个太乙真人，在前期的时候也能够给自己增加金钱，一直拖到大后期，所有的英雄都已经神装了，复活甲都消耗完，还没有推掉VG战队的水晶，这次的比赛，夏天的孙尚香看起来比较猥琐一些，估计也是比较求稳。

我们可以从这个回放里面看出来，在最后一波团战的时候，其实在团战没有开始的时候，上路的兵线已经到达了vg战队的高地塔位置，但是因为vg战队的兵线也已经出来了，所以他们感觉到会被自己的兵线挡住过不去，所以就没有管上路的兵线，而且继续向Ytg发出团战，但是没有想到直接被超级兵偷了水晶。

而这次比赛吸引了很多网友的讨论，也是特别的有意思，因为在王者荣耀职业比赛里面，对于偷塔这个事情，防范比较严重，已经很少能够出现，直接被偷塔获得比赛的情况出现，而这次竟然是超级兵偷掉的塔，这里所说的超级兵，并不是宫本武藏，而是真的超级兵，VG战队这一次犯的这个错误也是比较严重的。

以上就是我带来的本期内容，你们是如何评价这件事情呢？

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二战德国的袖珍战列舰相比于大型战列舰有哪些优势和劣势？

德意志级装甲舰(袖珍战列舰是英国人的叫法)是基于凡尔赛和约限制标准排水量不得超过1万英吨(10160公吨)设计的战舰，其设计目标一个是在未来战时作为远洋航运袭击舰使用，还有一个就是在未来可能与波兰冲突的情况下，在岸防力量协助下对抗支援波兰的法国舰队。

基于其战术需求，德意志级装甲舰在设计上采用了柴油机动力，26节设计航速，2座三联装28cm主炮，条约巡洋舰等级的防护。

采用柴油机动力，意味着牺牲一定的航速来提高续航力，但是26节设计航速(实际航速还要略高一些)意味着德意志级能够跑赢当时除英国保留的3艘战巡之外的其他战列舰，28cm大口径主炮意味着在单对单战斗中拥有压倒条约巡洋舰水平的火力(条约巡洋舰火炮口径不得超过8英寸/203毫米)，从防护上说，德意志级的防护在条约巡洋舰中属于中等水平，也就是说，德意志级在其设计建造时，确实很好的达到了“打得过我的跑不赢我，跑的赢我的打不过我”的设计目的。同时具有远洋袭击舰所必须的大续航力。

但是德意志级毕竟是个螺蛳壳里做道场的存在，随着时间推移，新型的快速战列舰和后条约重巡洋舰以及大型巡洋舰的登场，德意志级的优势逐渐丧失，尤其是法国针对德意志级设计的敦刻尔克级小型快速战列舰，英美的条约和后条约型快速战列舰的出现，美国阿拉斯加级大型巡洋舰无不是碾压德意志级的存在，甚至象巴尔的摩级这样的加强防护的后条约重巡，也跟德意志级有一战之力，此时的德意志级就只有一个10000海里@20节的大续航力值得称道了。

德国人自己把袖珍战列舰称之为装甲舰，其实这种可爱的小东西也是凡尔赛条约外加自身对于假想敌权衡考虑后的产物。

凡尔赛的限制让德国人不能制造排水量超过10000吨的舰只。但德国人那点心思是有的啊，不然就不会搞二战了不是。但是造个船不像造枪，还能收购个瑞士公司偷偷摸摸的整（比如MG34的前身就是莱茵金属偷偷在瑞士苏罗通设计的）。所以说，吨位被凡尔赛的限制是其一。

其二就是德国当时的最大的两个假想敌是谁？英法啊，英国就不用说了，老牌海洋霸主，德国不管怎么玩海军都是被英国爆锤的。而法国玩的是多铆蒸钢的高防护，重火力。

你想想换做你是德国人会怎么玩？既然对方火力那么猛，防护又强，自己又限制吨位。当然减轻船重（装甲），尽可能上大口径火炮，强调高机动性的路子。

所以袖珍战列舰用上了280mm火炮（当时的重巡限制203mm火炮），极速29节。思路就是追的上它的打不过它，打得过它的追不上它。

当然题主问相比大型战列舰有什么优劣

280mm的火力远不如动不动3-400mm的战列舰

装甲也不用说，一艘袖珍战列舰全重可能都比不过一艘3-4万吨战列舰的装甲重。

唯一能赢的就是机动了，打不过，至少能跑啊（不过后来一些高速战列舰航速比袖珍战列舰快，这样一来袖珍战列舰几乎啥优势都没了...）

袖珍战列舰和大型战列舰看名字就知道，最直接的不同点就是重量上有差距，德军二战时候手里拥有的袖珍战列舰吨位都是一万多一点，而我们都知道二战时候各国的战列舰小一点的三四万吨，大一点的六七万吨，在那个巨舰大炮就是王道的年代，弄这种小型战列舰无非就是资源吃紧，或者像德国这样一战以后海军受到了限制，要不然也不会制造那种小型战列舰。

军舰吨位小很直接的一个缺点就是没打军舰扛揍，大炮重甲，重甲就是扛伤害的，打军舰挨几炮可能就是多几个窟窿，小军舰挨一炮可能基本瘫痪了。可是相比较起来吨位小就比较灵活，只要动力系统没毛病肯定跑的比大的快，跑的快不是说躲避炮弹，早到达战场就可能占据优势。

第二就是火力，一万吨和六七万吨的战列舰往那一放体积差距太明显了，火炮数量和火炮口径小军舰至少得有一样不如大军舰，火炮越大约占地方，你可以保证火炮足够猛，可数量就不如对方了。优点也很明显，七万吨的钢铁造一艘军舰和造七艘军舰的效果是不一样的，造一艘就只能一艘船扛着所有的甲和炮上战场了，七艘军舰虽然每艘没那么多炮，可是可以四艘在这边作战，三艘在另一个战场作战，一艘大军舰就做不到，某种情况下，这种操作可以赢得战场的主动权的。

话又说回来，那个年代的海战就是在看得见的情况下，双方对着轰，当然是军舰大更占优势，只要条件允许为什么非要七万吨分成七艘，造七艘七万吨的不是更好的吗？如果是支援陆地作战大的小的都一样，可是海战还是大的好。

对于被尔赛和约限制发展海军的德国在战后研制的德意志级袖珍战列舰更像是那个特殊时代的产物。法国想把德国往死里面整，但是英国为了大陆均势制衡法国又对德国很暧昧，对于德国海军的发展睁一只眼闭一只眼。所以德国才会整出这么一型体重与防护差不多，但是却扛着2座三联装280舰炮的装甲巡洋舰，后来称它为袖珍战列舰。

对于德国来说在一战凡尔赛条约的限制下能建造军舰就已经算不错了，起码还可以维持一下技术，让后面德国在建造新战列舰和重巡时技术不那么陌生。而和大型战列舰相比它的劣势很明显——吨位小、防护弱，主炮数量还少，而且航速也不算很高，在面对重巡们那30节以上的高速就显得有点吃亏，而且前后各一座三联装主炮上去火力非常强大，但是一个方向上只能瞄准一个目标，在大西洋海战当中德军经常需要以多敌少，这样就是有点吃亏，就比如斯佩伯爵海军上将号在面对英国三艘强劲的攻击时就暴露了这个问题。

至于说优势嘛也很明显，虽然德国被凡尔赛合约限制但人家也不傻，它最初的定位与战列巡洋舰和重型巡洋舰之间并且是用于破交战，也就是说和沙恩霍斯特与俾斯麦一样，面对巡洋舰级别的就打，面对战列舰级别的就跑，专门打你的运输船。而且和一般的重巡的60毫米装甲防护不同，它的装甲最厚达到了100毫米，这样在面对同等级吨位的重巡时它也比较能抗揍，这也符合德系一贯的重防护。

虽然“袖珍战列舰”的名称从未被德国海军采用，但德意志级( Deutschland class )装甲巡洋舰( Panzershiffe )是独特而强大的的公海袭击舰，在第二次世界大战中大西洋恐吓英国商船队，并在大西洋牵制了数十艘英国主力舰。

德意志级:将凡尔赛条约推向极限

第一次世界大战结束后，《凡尔赛条约》剥夺了德国建造排水量超过10000吨的战舰的权利——实际上限制了德国建造比当时重型巡洋舰更强大的战舰。这是该条约的一项规定，因为英国对任何德国海军的增长潜力都非常担忧，德国海军在战前几年就已经发展成为一支可以想象的挑战英国皇家海军公海支配地位的力量。

因此，在第一次世界大战结束和希特勒于1933年夺取政权之间的魏玛时期，德国无法建造任何主力舰。尽管如此，剩余的德国海军领导层仍希望建立一支海军力量，帮助捍卫德国在海外的利益，并保护德国北海和波罗的海沿岸免受攻击。因此，他们开始设计尽可能大的战舰，同时在技术上仍然遵守凡尔赛条约的10000吨条款。

由此产生的设计在英语世界被称为袖珍战列舰。尽管德国海军称这些军舰为“装甲巡洋舰”，但它们的主要装备——6门11英寸火炮和远程武器——使它们远不止是重型巡洋舰，而且威力不足以被视为战列巡洋舰。

袖珍战列舰:功能对形式的定义

1933年国家社会主义（纳粹）政府控制的出现，产生了扩大军舰规模的效果，以至于它们明显违背了凡尔赛条约，但并没有激起军事反应。它们的排水量激增至12000吨，在20世纪30年代初的下水仪式上，它们是新克里格斯马林号的主力舰——至少在沙恩霍斯特级战列巡洋舰和俾斯麦级战列舰出现之前是如此。

即使乍一看，它们过去是，现在仍然是独一无二的军舰。大量的燃料、强悍的发动机马力和猛烈的火炮被装进一个舰体，这个舰体和一些一战旧战舰长度相当，但重量只有许多当代巡洋舰那么轻。德国级袖珍战列舰甚至看起来更像战列舰，而不是巡洋舰，拥有大型三管炮塔和与其尺寸相比不成比例的上部建筑结构。当然，这些古怪的设计是为了在战斗中创造战术优势，而不是坚持海军舰艇设计的任何美学。格拉夫·斯佩、舍尔海军上将和德国(后来改名为吕佐夫)三姐妹原本打算携带重炮深入大西洋，在那里可以用来拆散开往英国的商船队。

二战中的德国级

袖珍战列舰在第二次世界大战的海上发挥了重要作用——相对于它们的力量以及建造和维护它们的成本来说，也许是一个不成比例的巨大作用。1939年冲突爆发后不久，吕佐夫和格拉夫·斯佩号被派往大西洋，开始搜寻载有战争期间维持英国生存重要物资的商船，并在英国空袭中幸存下来，英国皇家空军损失了四架轰炸机，损失最小，舍尔号进行了一次大修，以优化她在大西洋的作战能力。

吕佐夫号在被重新分配到波罗的海巡逻之前摧毁了两艘商船，但是格拉夫·斯佩号袭击了南大西洋，直到1939年12月，击沉或捕获了九艘船只，并占据了英国皇家海军中非常大的一部分，皇家海军拼命地试图找到并击沉她。她在南大西洋被一艘重型巡洋舰和两艘轻型巡洋舰围困，尽管她对这艘重型巡洋舰造成了重大损害，但被封锁在南美洲的一个中立港口，自沉以避免被俘虏。

三艘舰中最成功的是舍尔海军上将号，它在1940年击沉了近20艘商船和护卫舰，其中7艘来自一个船队。后来，她在挪威北部行动，骚扰开往苏联的船队，后来甚至为波罗的海沿岸撤退的德国军队提供了炮火支援。

德国级袖珍战列舰的命运

格拉芙·斯皮号在河床战役后被凿沉，因为尽管她表现出色，严重损坏了一艘英国重型巡洋舰，但当她驶进蒙得维的亚的中立港口进行修理时，她的舰长朗斯多夫相信，离开港口后，他会被强大的力量所压倒。为了挽救船员的生命，他命令格拉夫·斯佩号在港口凿沉。

关于格拉夫·斯佩号在海上袭击英国商船的几个月中的行为:在格拉夫·斯佩号遇难的九艘船中，没有一名商船水手遇难，而那些被囚禁在袖珍战列舰上的人都报告说，他们受到了朗斯多夫舰长及其舰员的优待。在那场战争的恐怖中，只有一个人类善良人性的例子，但这是一个不应该被遗忘的例子。

舍尔海军上将毫发无损地度过了大部分战争，从苏联北部的巴伦支海一直进入印度洋，一路上重创了英国商船。作为海上最成功的水面袭击者之一，舍尔号结束了波罗的海战争，向包围在古兰口袋里的四面楚歌的德国军队提供火力支援，后来作为一艘遣返船从东普鲁士撤离德国士兵和平民。1945年4月，数百架盟军轰炸机在港口摧毁了这艘战舰。

德国号，改名为吕佐夫号，在波罗的海度过了大部分战争时期，并在苏联军队能完整地俘获她之前在港口自沉。后来被苏联打捞维修后并加入波罗的海舰队，她最终在1947年被击沉。

德国等级袖珍战列舰——德国来源对等级地位的定义最初是装甲巡洋舰( Panzerschiffe )，后来简称重型巡洋舰。

610英尺长，71英尺宽，吃水深度24英尺（1英尺＝0.3048m），12000吨排水量，52000马力8台柴油发动机，最高速度28.5节，续航大约9000海里，时速20节，主要装备六门11英寸( 283毫米)舰炮，两座三管炮塔，二级武器八门5.9英寸( 150毫米)和六门105毫米火炮，八门37毫米和十门20毫米高射炮，八个鱼雷发射管，一两架水上飞机进行侦察，格拉夫·斯佩在河床战役中证明了这些战舰的装甲能够承受多次6英寸( 150毫米- 155毫米)的炮弹打击。然而，八英寸( 200毫米- 205毫米)的炮弹能够穿透格拉夫·斯佩的装甲，对战舰的重要净水系统造成严重损坏。

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